खोदणे, पॅच करणे, पुन्हा करणे: ‘अन एंडिंग’ रस्त्याच्या कामांमुळे पुण्यातील प्रवाशांना त्रास होतो

पुणे: अमेय जोशीला अलीकडेच त्याच्या आईसोबत फर्ग्युसन कॉलेज रोडवर नेव्हिगेट करताना कठीण प्रसंगाचा सामना करावा लागला. युटिलिटीच्या कामानंतर फूटपाथचे अनेक भाग अव्यवस्थितपणे पॅच केल्यामुळे, एक साधी चाल धोक्यात बदलली.“पूर्वी, कामासाठी फूटपाथ खोदण्यात आला होता, परंतु आता निकृष्ट दर्जाच्या दुरुस्तीमुळे चालणे धोक्याचे झाले आहे,” जोशी म्हणाले. “फर्ग्युसन कॉलेज रोडचा दररोज शेकडो लोक वापर करतात; काम पूर्ण झाल्यानंतर अधिकाऱ्यांनी खोदलेले फूटपाथ आणि रस्ते त्वरित आणि योग्यरित्या दुरुस्त केले पाहिजेत,” ते पुढे म्हणाले. जोशी एकटे नाहीत. पुणे महानगरपालिकेने (PMC) पाण्याच्या पाइपलाइन आणि उपयुक्तता कामांसाठी खोदलेल्या प्रमुख फूटपाथ आणि कॅरेजवेसह, फर्ग्युसन कॉलेज रोड आणि बाजीराव रोड या गजबजलेल्या पट्ट्यांमधून नॅव्हिगेट करणाऱ्या पादचाऱ्यांना अलीकडच्या काही दिवसांत महत्त्वाच्या अडथळ्यांचा सामना करावा लागत आहे. उत्खनन मोहिमेचा विस्तार सदाशिव पेठ आणि बाणेर-म्हाळुंगे आणि हडपसर या मध्यवर्ती भागातही झाला असून त्यामुळे मोठ्या प्रमाणात गैरसोय होत आहे. शनिवार वाड्याजवळील बाजीराव रोडवरील प्रवासी आशिष थोरात यांनी ही चिंता व्यक्त केली. नुकत्याच झालेल्या पावसामुळे आधीच खराब झालेले रस्ते आता खोदकामामुळे खराब झाल्याचे त्यांनी नमूद केले. हा प्रश्न केवळ अचानक खोदकामाचा नसून खोदलेल्या खोदकामाच्या पुनर्स्थापनेचा आहे, असे प्रवाशांचे म्हणणे आहे. शहराच्या जुन्या, गजबजलेल्या परिसरात, सुरक्षा ही प्राथमिक चिंता राहिली. मध्यवर्ती भागात सतत भेट देणारे विवेक कुलकर्णी यांनी योग्य बॅरिकेडिंगचा अभाव अधोरेखित केला. “मध्यवर्ती भागातील रस्ते अरुंद आहेत, त्यामुळे उत्खननादरम्यान सुरक्षिततेचे उपाय महत्त्वाचे आहेत. आम्ही हे काम विहित मुदतीत पूर्ण केले पाहिजेत, याची प्रशासनाने खात्री करावी अशी आमची इच्छा आहे,” कुलकर्णी म्हणाले. PMC अधिकाऱ्यांनी सध्याच्या खोदकामाचे श्रेय शहरातील सीसीटीव्ही नेटवर्कसाठी ड्रेनेज लाइन, पाण्याच्या पाइपलाइन आणि केबल टाकण्याला दिले. नागरी संस्थेच्या रस्ते विभागाचे प्रमुख अनिरुद्ध पावसकर यांनी सांगितले की, पुनर्संचयित करण्यासाठी पथके दोन शिफ्टमध्ये काम करत आहेत. “आम्ही कामाला गती देण्याचे सांगितले आहे. काही प्रकल्पांना तांत्रिक कारणांमुळे वेळ लागत असताना, संपूर्ण शहरात 900 हून अधिक खड्डे दुरुस्त करण्यात आले आहेत, आणि सध्या चेंबरचे सपाटीकरण सुरू आहे,” पावसकर म्हणाले. तथापि, नागरी कार्यकर्त्यांनी या अनागोंदीला नियोजनाच्या अभावामुळे जबाबदार धरले. सजग नागरिक मंचचे विवेक वेलणकर यांनी युक्तिवाद केला की पीएमसी विभाग आणि इतर सरकारी यंत्रणांमधील समन्वयाच्या अभावामुळे तेच रस्ते वारंवार खोदले जात आहेत. “रस्ते खोदणे ही एक न संपणारी प्रक्रिया आहे असे दिसते,” वेलणकर म्हणाले. “नवीन दुरुस्ती केलेला रस्ता सहा महिन्यांत पुन्हा खोदण्यात येणार नाही याची शाश्वती नाही. वारंवार खोदकामाच्या या चक्रावर अंकुश ठेवण्यासाठी पीएमसीने अधिक चांगला समन्वय स्थापित करणे आवश्यक आहे.”